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Ultra Tour of the Quarries Temporechner
Real GPS-verified course data for Ultra Tour of the Quarries .
Distanz
81.1 km
81km
Gesamtanstieg
2343m
offizielle D+
Gesamtabstieg
2343m
offizielle D−
Hoch / niedrig
762m
niedrig 7m
200m400m600m
0km20km40km60km80km81.1km
Dein Ziel
Zieltyp
:
Std.Min.
Tempostrategie
Konstante Anstrengung von Anfang bis Ende.
Split-Zeiten · Gleichmäßige Anstrengung
| Abschnitt | Dauer | Zieltempo | VAM | Höhenmeter | GAP | Verstrichene Zeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0m–5.4km | 5.4km | 7:04/km | 121m/hr | +78m | 6:25/km | 38:29 |
| 5.4km–7.7km | 2.2km | 8:12/km | 297m/hr | +91m | 6:25/km | 56:51 |
| 7.7km–12.5km | 4.8km | 7:32/km | 120m/hr | +73m | 6:25/km | 1:33:24 |
| 12.5km–15.9km | 3.3km | 7:52/km | 266m/hr | +116m | 6:25/km | 1:59:33 |
| 15.9km–19.6km | 3.8km | 5:53/km | — | −141m | 6:25/km | 2:21:50 |
| 19.6km–24.4km | 4.7km | 7:29/km | 63m/hr | +37m | 6:25/km | 2:57:13 |
| 24.4km–26.3km | 1.9km | 9:01/km | 405m/hr | +119m | 6:25/km | 3:14:47 |
| 26.3km–30.2km | 3.9km | 6:41/km | — | −130m | 6:25/km | 3:40:57 |
| 30.2km–37.4km | 7.2km | 6:13/km | — | −105m | 6:25/km | 4:25:55 |
| 37.4km–40.2km | 2.8km | 5:46/km | — | −72m | 6:25/km | 4:41:48 |
| 40.2km–50.2km | 10.0km | 6:46/km | 25m/hr | +29m | 6:25/km | 5:49:30 |
| 50.2km–56.2km | 6.0km | 11:16/km | 505m/hr | +571m | 6:25/km | 6:57:20 |
| 56.2km–59.6km | 3.4km | 4:56/km | — | −349m | 6:25/km | 7:14:03 |
| 59.6km–62.4km | 2.8km | 6:40/km | — | — | 6:25/km | 7:32:53 |
| 62.4km–64.2km | 1.8km | 5:07/km | — | −93m | 6:25/km | 7:42:06 |
| 64.2km–73.4km | 9.2km | 6:35/km | — | −38m | 6:25/km | 8:42:45 |
| 73.4km–77.0km | 3.6km | 5:38/km | — | −124m | 6:25/km | 9:03:15 |
| 77.0km–81.1km | 4.0km | 6:06/km | — | −44m | 6:25/km | 9:28:00 |
GAP ist das steigungsangepasste Tempo, das flach-äquivalente Tempo für die Anstrengung. Bei einem Plan mit gleichmäßiger Anstrengung bleibt es ungefähr konstant, während dein tatsächliches Zieltempo bei Anstiegen steigt und bei Abstiegen fällt. Wechsle zu „Nach Gelände“, um die Strecke basierend auf ihren Anstiegen und Abstiegen zu planen.