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Arc of Attrition — arc25-new Calculateur d'allure
Real GPS-verified course data for Arc of Attrition — arc25-new.
Distance
41.8 km
42km
Dénivelé positif
747m
D+ officiel
Dénivelé négatif
652m
D− officiel
Haut / bas
104m
bas 3m
50m100m
0km10km20km30km40km41.8km
Votre objectif
Type d'objectif
:
hmin
Stratégie d'allure
Effort constant du début à la fin.
Temps de passage · Effort constant
| Section | Durée | Allure cible | VAM | Dénivelé | GAP | Écoulé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0m–1.8km | 1.8km | 6:52/km | 44m/hr | +9m | 6:38/km | 12:24 |
| 1.8km–2.8km | 1.0km | 8:34/km | 233m/hr | +33m | 6:38/km | 21:02 |
| 2.8km–3.6km | 765m | 5:28/km | — | −37m | 6:38/km | 25:13 |
| 3.6km–6.3km | 2.7km | 7:03/km | 44m/hr | +14m | 6:38/km | 44:38 |
| 6.3km–13.2km | 6.9km | 6:44/km | 10m/hr | +8m | 6:38/km | 1:31:09 |
| 13.2km–15.3km | 2.0km | 6:36/km | — | −7m | 6:38/km | 1:44:31 |
| 15.3km–16.2km | 950m | 6:51/km | 48m/hr | +5m | 6:38/km | 1:51:02 |
| 16.2km–19.0km | 2.8km | 6:30/km | — | −14m | 6:38/km | 2:09:28 |
| 19.0km–20.1km | 1.0km | 7:47/km | 220m/hr | +29m | 6:38/km | 2:17:25 |
| 20.1km–28.1km | 8.1km | 6:51/km | 23m/hr | +21m | 6:38/km | 3:12:39 |
| 28.1km–29.5km | 1.4km | 5:42/km | — | −58m | 6:38/km | 3:20:46 |
| 29.5km–32.0km | 2.4km | 7:52/km | 189m/hr | +60m | 6:38/km | 3:39:52 |
| 32.0km–32.7km | 758m | 6:12/km | — | −10m | 6:38/km | 3:44:35 |
| 32.7km–35.3km | 2.6km | 6:38/km | — | −47m | 6:38/km | 4:01:38 |
| 35.3km–36.5km | 1.2km | 9:25/km | 373m/hr | +72m | 6:38/km | 4:13:13 |
| 36.5km–38.5km | 2.0km | 6:07/km | — | −57m | 6:38/km | 4:25:13 |
| 38.5km–39.2km | 727m | 10:57/km | 516m/hr | +69m | 6:38/km | 4:33:12 |
| 39.2km–40.3km | 1.1km | 7:06/km | 85m/hr | +11m | 6:38/km | 4:40:46 |
| 40.3km–41.8km | 1.5km | 7:27/km | — | −10m | 6:38/km | 4:52:00 |
GAP est l'allure ajustée à la pente, l'allure équivalente sur le plat pour l'effort fourni. Sur un plan à effort constant, elle reste globalement stable tandis que votre allure cible réelle augmente dans les montées et diminue dans les descentes. Passez en mode « Par terrain » pour gérer l'allure du parcours en fonction de ses montées et descentes.